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一、汽輪機快速冷卻裝置配電變壓器高、低壓兩側無保險。有的雖然已經裝上跌落式熔斷器和羊角保險，但其熔絲多是采用鋁或銅絲代替，致使低壓短路或過載時，熔絲無法正常熔斷而燒毀變壓器。 配電變壓器的高、低熔絲配置不當。變壓器上的熔絲普遍存在著配置過大的現象，從而造成了配電變壓器嚴重過載時，燒毀變壓器。
二、由于農村照明線路較多，大多數又是采用單相供電，再加上施工中跳線的隨意性和管理不到位，造成了配變負荷的偏相運行。長期使用，致使某相線圈絕緣老化而燒毀變壓器。
三、分接開關。
1、私自調節(jié)分接開關。由于冬夏兩季的用電負荷差異大，電壓的高低變化大。因而有些農村和企業(yè)的電工不經電力修試部門試驗調整而私自調節(jié)分接開關，造成配變分接開關不到位，接觸不良而燒毀。
2、分接開關質量差，結構不合理，壓力不夠，接觸不可靠，外部字輪位置與內部實際位置不完全一致，引起星形動觸頭位置不完全接觸，錯位的動、靜觸頭使兩抽頭之間的絕緣距離變小，并在兩抽頭之間的電勢作用下發(fā)生短路或對地放電，短路電流很快就會把抽頭線匝燒毀，甚至導致整個繞組損壞。
四、汽輪機快速冷卻裝置滲油是變壓器為常見的外表異�，F象。由于變壓器本體內充滿了油，各連接部位處都有膠珠、膠墊以防止油的滲漏。經過長時間的運行，會使變壓器中的某些膠珠、膠墊老化龜裂而引起滲油，從而導致絕緣受潮后性能下降，放電短路，燒毀變壓器。
五、配電變壓器的高、低壓線路大多數是由架空線路引入，由于避雷器投運不及時或沒有安裝10kV避雷器，造成雷擊時燒毀變壓器。
六、一些配電變壓器沒有配置一級保護，或者是配置了一級保護但其動作性、可靠性極低，有的甚至根本不能動作。
汽輪機快速冷卻裝置機組的熱容量也隨之增大在下一篇繼續(xù)做詳細介紹，如需了解更多，請持續(xù)關注。
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汽輪機快速冷卻裝置配電變壓器高、低壓兩側無保險生產廠家鎮(zhèn)江宇發(fā)電力輔機有限公司于2017/8/31 16:55:30整理發(fā)布。
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