上一篇我們送上的文章是
汽輪機快速冷卻每次投運前對管道進行壓縮空氣沖洗為了更加全面的介紹
汽輪機快速冷卻裝置、
灰斗自控恒溫電加熱器、
汽輪機轉(zhuǎn)子電動托架 、
蒸汽軸封電加熱器 、
燃氣電加熱器的各項性能、規(guī)格、參數(shù)等等，我們將持續(xù)發(fā)布最新知識，幫助大家了解更多的信息。
汽輪機所采用的鍋爐余汽冷卻系統(tǒng)，具體做法是當機組解列停機、轉(zhuǎn)速降低到500rim時，全開主汽閥，調(diào)速汽閥、中聯(lián)閥；全關(guān)主閘閥，僅控制主閘閥的旁路閥，維持機組處于較低轉(zhuǎn)速下進行冷卻，機組上除調(diào)速級的疏水閥開啟外，其余疏水閥全關(guān)，并維持機組真空在400～500mmHg。隨著鍋爐壓力的逐漸降低，應(yīng)逐漸開大旁路閥直到全開，繼而再開啟主閘閥直到開足為止，以保證汽缸金屬一定的冷卻速度和機組必要的轉(zhuǎn)速.采用鍋爐余汽冷卻法的特點是，不需要增加新的系統(tǒng)和設(shè)備，在鍋爐保持一定余壓的情況下起始冷卻速度比較快，冷卻效果好，時效爐對汽輪機金屬無熱沖擊.但運行人員操作頻繁，鍋爐汽包，汽缸等上、下溫差和汽機脹差等難以控制，須承擔一定的風險閥在啟閉過程中對密封面均有擦拭作用，故適宜用在帶有懸浮顆粒的介質(zhì)中。目前，無論在石油、化工，還是在別的行業(yè)的管道系統(tǒng)，閥門應(yīng)用、操作頻率和服務(wù)千變?nèi)f化，要控制或杜絕那怕是低微的泄漏，重要、關(guān)鍵的設(shè)備還數(shù)閥門。管道的終控制是閥門，閥門在各個領(lǐng)域的服務(wù)和可靠表現(xiàn)是獨一無二的。
1.在已公知的蝶閥技術(shù)中，其密封形式多采用密封結(jié)構(gòu)，密封材料為橡膠、聚四氟乙烯等。由于結(jié)構(gòu)特襯膠蝶閥作為一種用來實現(xiàn)管路系統(tǒng)通斷及流量控制的部件，已在石油、化工、冶金、水電等許多領(lǐng)域中得到極為廣泛地應(yīng)用。在已公知的蝶閥技術(shù)中，其密封形式多采用密封結(jié)構(gòu)，密封材料為橡膠、聚四氟乙烯等。由于結(jié)構(gòu)特征的限制，不適應(yīng)耐高溫、高壓及耐腐蝕、抗磨損等行業(yè)。
2.一種比較先進的蝶閥是三偏心金屬硬密封蝶閥，閥體和閥座為連體構(gòu)件，閥座密封表面層堆焊耐溫、耐蝕合金材料。多層軟疊式密封圈固定在閥板上，這種蝶閥與傳統(tǒng)蝶閥相比具有耐高溫，操作輕便，啟閉無摩擦，關(guān)閉時隨著傳動機構(gòu)的力矩增大來補償密封，提高了蝶閥的密封性能及延長使用壽命的優(yōu)點。通風蝶閥應(yīng)用于化工、建材、電站、玻璃等行業(yè)中的通風、環(huán)保工程的含塵冷風或熱風氣體管道中，作為氣體介質(zhì)調(diào)節(jié)流量或切斷的管道控制裝置。本類閥門在管道中一般應(yīng)當水平安裝。
汽輪機閥門檢查及維修保養(yǎng)閥門在下一篇繼續(xù)做詳細介紹，如需了解更多，請持續(xù)關(guān)注。
本文由
汽輪機所采用的鍋爐余汽冷卻系統(tǒng)都有什么效果生產(chǎn)廠家鎮(zhèn)江宇發(fā)電力輔機有限公司于2019/6/14 16:43:54整理發(fā)布。
轉(zhuǎn)載請注明出處：http://www.tvso.com.cn/news/2477.html。
相關(guān)標簽：
