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汽輪機閥門檢查及維修保養(yǎng)閥門為了更加全面的介紹
汽輪機快速冷卻裝置、
灰斗自控恒溫電加熱器、
汽輪機轉(zhuǎn)子電動托架 、
蒸汽軸封電加熱器 、
燃氣電加熱器的各項性能、規(guī)格、參數(shù)等等，我們將持續(xù)發(fā)布最新知識，幫助大家了解更多的信息。
汽輪機快速冷卻裝置壓縮空氣強迫冷卻法壓縮空氣強迫冷卻的冷卻系統(tǒng)采用壓縮空氣作為冷卻介質(zhì)的快速冷卻法，被認為是一種較為安全方便的冷卻法，根據(jù)壓縮空氣進氣點的不同，可分為以下二方式：壓縮空氣順流冷卻高壓缸、中壓缸和低壓缸；縮空氣逆流冷卻高壓缸，順流冷卻中壓缸和低壓缸；為某200MW機組采用順流冷卻方式的壓縮空氣冷卻系統(tǒng)。frpp管壓縮空氣從甲、乙自動主汽閥后的疏水閥進入高壓缸，排氣由搖板逆止閥前的排氣管排出；中壓缸冷卻氣源從中壓缸導汽管四并一疏水閥進入；大部分空氣進入低壓缸，經(jīng)真空破壞閥放空氣，必要時可開抽氣器抽出，少部分空氣經(jīng)5、6級抽汽逆止閥的排汽管排人大氣在控制柜上全上電源開關(guān)，開啟鑰匙開關(guān)，將溫度顯示調(diào)節(jié)儀的”設定/測量.報警”開關(guān)撥向”設定”位置旋轉(zhuǎn)溫度設定電位儀,使設定會晤符合我們的需要,再將此開關(guān)撥向”報警”位置,設定報警值之后,將此開關(guān)撥至測量位置顯示集氣箱出口實際溫度,設定好后,撳一下啟動鍵,電加熱器投入 運行,將電加熱器投入 “自動”位置,讓其自動控制
7. 確認加熱器裝置撥運行正常，疏水已盡,集氣箱空氣壓力已達到0.5mpa,溫度已達到設定值(低于調(diào)節(jié)級金屬溫度60至80 度左右,缸溫低時可取高值 )
8. 逐漸將集氣箱的7個出氣分門打開,據(jù)集氣箱壓力和溫度調(diào)節(jié)進氣總門
9. 據(jù)高中壓缸溫差，調(diào)整氣缸及夾層的進所氣量和溫度
三. 冷 缸的控制數(shù)據(jù)
1. 高中壓導汽管金屬溫降率:<=1.5度/min
2. 調(diào)節(jié)級金屬溫降率:<=10-20度/h
3. 中壓持環(huán)金屬溫降率:<=10-20度/h
4. 高壓缸內(nèi)缸外壁上,下溫差:<30度
5. 高中壓缸外缸 外壁上,下溫差:<30度
6. 法蘭內(nèi)外壁溫差:<50度
7. 高壓缸排汽溫度：<426度
8. 低壓缸排汽:<79度
9. 轉(zhuǎn)子偏心:<0.076mm
10. 汽缸差脹范圍:1.76-18.22mm
11. 轉(zhuǎn)子應力曲線在正常范圍之內(nèi)
12. 其他數(shù)據(jù)按規(guī)程執(zhí)行
汽輪機快速冷卻裝置有少量的穩(wěn)定嗎在下一篇繼續(xù)做詳細介紹，如需了解更多，請持續(xù)關(guān)注。
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汽輪機快速冷卻裝置怎么處理冷卻裝置生產(chǎn)廠家鎮(zhèn)江宇發(fā)電力輔機有限公司于2019/6/17 16:47:17整理發(fā)布。
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