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利用集氣箱控制進入汽輪機高壓缸同時供方提供溫度超限及斷電報警信號和中壓缸的加熱空氣量和溫度，高壓缸和中壓缸采用順流冷卻�？焖倮鋮s裝置正常運行采用遠方手動和自動方式控制加熱空氣溫度，溫度控制偏差可在5℃之內。 供方提供快速冷卻裝置全套設備，包括：工藝、電氣、控制等。 本系統(tǒng)frpp管配電由供貨商完成，供貨商應提供就地監(jiān)控手段并預留遠方監(jiān)視的接口。電控柜內的接線端子采用鳳凰端子。電源開關采用梅蘭日蘭或西門子產品。配供的測控設備應推薦三家供用戶選擇。時效爐壓縮空氣溫度超出偏差或電加（干接點AC220V.3A正常時為常開），供方提供的設備應有超溫保護功能，供方還應提供流量測量系統(tǒng)，所有儀表回路應設置斷路開關。熱器失電時，應發(fā)出報警，供方向需方提供上述信號的干接點。
1.壓縮空氣在從常溫加熱到高溫度的過程中應能實現(xiàn)無級調溫。當空氣壓力過低或空氣中斷時，有保護措施，防止加熱器干燒而損壞。為控制進入汽輪機空氣的含水量，應設置必要的油水分離器。加熱器的集氣箱、油水分離器按GB150－1998標準設計制造和檢測。所有與進入汽輪機的空氣接觸的部件內部在出廠前均應徹底清除鐵銹，并進行防腐處理，以保證進入汽輪機的空氣純凈。
2.集氣箱上應設置安全閥。本裝置的各部件應集裝于一公共底盤上，并設置必要的起吊吊耳。本裝置的所有高溫部件采取適當?shù)谋卮胧�，所有部件外表面或保溫的外表面的溫度應不高�?0℃。保溫及保溫保護材料由供方提供電加熱聯(lián)箱底部應裝有疏水閥，供使用前放水。
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汽輪機高壓缸在什么情況下會發(fā)出警報生產廠家鎮(zhèn)江宇發(fā)電力輔機有限公司于2019/7/9 16:02:08整理發(fā)布。
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