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灰斗自控恒溫電加熱器之后怎么進(jìn)行冷卻為了更加全面的介紹
汽輪機(jī)快速冷卻裝置、
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汽輪機(jī)快速冷卻裝置大容量汽輪機(jī)熱容量大，保溫性能良好，停機(jī)后自然冷卻時間長。對于平圩電廠600MW機(jī)組，制造廠規(guī)定停機(jī)后，當(dāng)高壓缸首級金屬溫度降到149一204℃時．方可停止盤車和潤滑油系統(tǒng)運(yùn)行，進(jìn)行機(jī)組的檢修工作。實(shí)際運(yùn)行中，當(dāng)機(jī)組一般事故停機(jī)時，frpp管首級金屬溫度在430-450℃左右，自然冷卻到180℃需210-230h方能停止盤車和潤滑油系統(tǒng)。
1.如果采取滑參數(shù)停機(jī)．首級金屬溫度低可降到290-300℃，自然冷卻到180℃?停盤車和潤滑油系統(tǒng)，仍需120-13Oh，而且滑參數(shù)停機(jī)時，需要消耗許多的鍋爐助燃油，增加電廠的燃油消耗量。停機(jī)后自然冷卻，汽缸內(nèi)金屬溫度下降速度一般為0.75-1℃，這樣使得機(jī)組檢修工期延長，機(jī)組可用系數(shù)降低�？s短汽輪機(jī)停機(jī)后的冷卻時間成為一項(xiàng)迫切的任務(wù)。
2.平圩電廠和東南大學(xué)合作，設(shè)置了汽輪機(jī)強(qiáng)制快速冷卻系統(tǒng)。國內(nèi)外正在研究使用的汽輪機(jī)快速冷卻主要分為兩類，蒸汽冷卻和空氣冷卻。由于空氣比熱容小，強(qiáng)制對流放熱系數(shù)只有過熱蒸汽的1/10-l/20，而且流量容易控制，沒有相變換熱，用空氣冷卻停機(jī)后的汽輪機(jī)比較安全，故平圩電廠600MW機(jī)組采用空氣作為汽輪機(jī)停機(jī)后強(qiáng)制冷卻的介質(zhì)。
3.其方法是用電加熱裝置，將空氣加熱，按蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)的工作流向（順流法），分別通人高、中壓缸，加速汽缸和轉(zhuǎn)子的冷卻。強(qiáng)制冷卻系統(tǒng)的主要構(gòu)成平抒電廠兩臺600MW機(jī)組公用一套汽輪機(jī)強(qiáng)冷系統(tǒng)裝置，由廠用壓縮空氣系統(tǒng)（共配備六臺出力為80m3/min的空壓機(jī)）向其提供壓縮空氣。該裝置由兩只氣水分離過濾器、兩只由可控硅控制的表面式電加熱器和相應(yīng)的管道、閥門和熱工測點(diǎn)及控制裝置組成。
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汽輪機(jī)快速冷卻裝置大容量汽輪機(jī)熱容量大生產(chǎn)廠家鎮(zhèn)江宇發(fā)電力輔機(jī)有限公司于2019/6/25 16:05:33整理發(fā)布。
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