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汽輪機(jī)快速冷卻裝置壓縮空氣強(qiáng)迫冷卻法有什么特點(diǎn)


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摘要:汽輪機(jī)快速冷卻裝置壓縮空氣強(qiáng)迫冷卻法壓縮空氣強(qiáng)迫冷卻的冷卻系統(tǒng)采用壓縮空氣作為冷卻介質(zhì)的快速冷卻法,被認(rèn)為是一種較為安全方便的冷卻法

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 汽輪機(jī)快速冷卻裝置壓縮空氣強(qiáng)迫冷卻法壓縮空氣強(qiáng)迫冷卻的冷卻系統(tǒng)采用壓縮空氣作為冷卻介質(zhì)的快速冷卻法,被認(rèn)為是一種較為安全方便的冷卻法,根據(jù)壓縮空氣進(jìn)氣點(diǎn)的不同,可分為以下二方式:壓縮空氣順流冷卻高壓缸、中壓缸和低壓缸;縮空氣逆流冷卻高壓缸,順流冷卻中壓缸和低壓缸;為某200MW機(jī)組采用順流冷卻方式的壓縮空氣冷卻系統(tǒng)。壓縮空氣從甲、乙自動(dòng)主汽閥后的疏水閥進(jìn)入高壓缸,排氣由搖板逆止閥前的排氣管排出;中壓缸冷卻氣源從中壓缸導(dǎo)汽管四并一疏水閥進(jìn)入;大部分空氣進(jìn)入低壓缸,經(jīng)真空破壞閥放空氣,必要時(shí)可開抽氣器抽出,少部分空氣經(jīng)5、6級(jí)抽汽逆止閥的排汽管排人大氣,法蘭冷卻氣源從法5、6級(jí)抽汽逆止閥的排汽管排人大氣,法蘭冷卻氣源從法蘭混溫箱進(jìn)入,經(jīng)左、右法蘭排人法蘭集汽箱,后進(jìn)入凝汽器:汽缸夾層冷卻氣源從汽缸加熱混溫箱進(jìn)入,經(jīng)高壓汽缸上、下進(jìn)汽短管進(jìn)入汽缸夾層,部分氣流通過(guò)汽缸疏水管排人凝汽器,部分氣流,通過(guò)隔熱環(huán)至高壓缸排汽管排人大氣 .機(jī)組采用高壓缸逆流,中、低壓缸順流冷卻方式的壓縮空氣流程圖.由第一級(jí)集氣箱引出的壓縮空氣從高壓缸排汽逆止閥后疏水管導(dǎo)人再熱蒸汽冷段管,經(jīng)再熱器并吸收其余熱,進(jìn)入再熱蒸汽熱段管:再經(jīng)中壓主汽閥,中壓調(diào)速汽閥進(jìn)人中壓缸,對(duì)中壓缸進(jìn)行冷卻,后由六段抽汽疏水管排出。

 
1.,汽輪機(jī)快速冷卻裝置少量中壓缸排汽進(jìn)入低壓缸從兩端的軸封間隙排出,以起到防腐干燥作用。由第二級(jí)集氣箱引出的壓縮空氣從高壓缸排汽逆止閥前疏水管這導(dǎo)人高壓缸排汽管,從高壓缸后部進(jìn)入高壓缸,分兩路對(duì)高壓缸進(jìn)行冷卻.一路通過(guò)內(nèi)缸和轉(zhuǎn)子,后由速度級(jí)進(jìn)入噴嘴室,經(jīng)過(guò)高壓缸進(jìn)汽管,高壓主汽閥,從電動(dòng)主閘閥后防腐閥排出;另一路通過(guò)內(nèi)外缸夾層,由上下兩個(gè)汽缸加熱管進(jìn)入汽缸加熱聯(lián)箱,從汽缸加熱聯(lián)箱的疏水管排出.冷卻高壓外缸法蘭螺栓的壓縮空氣也由二級(jí)集氣箱引出,從法蘭螺栓排汽聯(lián)箱的疏水管導(dǎo)人法蘭螺栓排汽聯(lián)箱,進(jìn)入法蘭螺栓汽道,后經(jīng)法蘭螺栓加熱聯(lián)箱并由其疏水管排出。
 
2.比較上述三種方案,順流冷卻時(shí),傳熱溫差大,有較大的但由于是全周進(jìn)汽,對(duì)轉(zhuǎn)子、汽缸冷卻比較均勻,進(jìn)氣區(qū)原來(lái)都有金屬溫度監(jiān)視點(diǎn)可加利用,便于監(jiān)視和控制冷卻速率.逆流冷卻雖然進(jìn)口傳熱溫差小,在汽輪機(jī)處于高溫階段冷卻時(shí)受熱沖擊的風(fēng)險(xiǎn)較小,其冷卻效果比順流冷卻好,但不具有順流冷卻的均勻性優(yōu)點(diǎn)及進(jìn)汽區(qū)無(wú)現(xiàn)成的金屬溫度監(jiān)視測(cè)點(diǎn),因此不便于及時(shí)監(jiān)視及調(diào)節(jié).采用前述方案時(shí),因壓縮空氣首先接觸高壓缸溫度較低的部分,待其達(dá)到高溫部分時(shí)由于壓縮空氣吸收了汽缸的熱量,溫度已有所升高,而冷卻中壓缸的壓縮空氣如果先經(jīng)過(guò)再熱器。
 
3.,汽輪機(jī)快速冷卻裝置便能多吸收爐膛的余熱而得到進(jìn)一步加強(qiáng),這樣高中壓缸均不會(huì)造成大的熱沖擊.另外,使用的壓縮空氣如果先經(jīng)過(guò)再熱器,便能夠吸收爐膛的余熱而得到進(jìn)一步的加溫,這樣壓縮空氣進(jìn)行快冷,同時(shí)也是對(duì)汽缸內(nèi)部進(jìn)行干燥處理的過(guò)程.有利于機(jī)體內(nèi)部的防腐,相對(duì)延長(zhǎng)了機(jī)件的使用壽命,降低了機(jī)件損壞的可能性。

冷卻過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)汽缸各部分溫度有什么影響在下一篇繼續(xù)做詳細(xì)介紹,如需了解更多,請(qǐng)持續(xù)關(guān)注。
本文由汽輪機(jī)快速冷卻裝置壓縮空氣強(qiáng)迫冷卻法有什么特點(diǎn)生產(chǎn)廠家鎮(zhèn)江宇發(fā)電力輔機(jī)有限公司于2019/6/6 15:03:37整理發(fā)布。
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