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- 燃氣電加熱器在導熱油的使用和保管
、回油口閥門，排氣閥，按動油泵啟動按鈕，油泵運行指示燈亮，油泵應按箭頭指示方向正常運行，壓力表壓力指示在規(guī)
發(fā)布時間：2019-06-18
- 汽輪機快速冷卻裝置有少量的穩(wěn)定嗎
，以起到防腐干燥作用。由第二級集氣箱引出的壓縮空氣從高壓缸排汽逆止閥前疏水管這導人高壓缸排汽管，從高壓缸后部進入高壓缸
發(fā)布時間：2019-06-17
- 汽輪機快速冷卻裝置怎么處理冷卻裝置
采用壓縮空氣作為冷卻介質的快速冷卻法，被認為是一種較為安全方便的冷卻法，根據(jù)壓縮空氣進氣點的不同，可分為
發(fā)布時間：2019-06-17
- 汽輪機閥門檢查及維修保養(yǎng)閥門
并維持機組真空在400～500mmHg。汽輪機閥門檢查及維修保養(yǎng)閥門維修保養(yǎng)不及時，造成閥門失修滲漏或開關不靈;閥門未定期檢修試壓
發(fā)布時間：2019-06-14
- 汽輪機所采用的鍋爐余汽冷卻系統(tǒng)都有什么效果
具體做法是當機組解列停機、轉速降低到500rim時，全開主汽閥，調速汽閥、中聯(lián)閥；全關主閘閥，僅控制主閘閥的旁路閥
發(fā)布時間：2019-06-14
- 汽輪機快速冷卻每次投運前對管道進行壓縮空氣沖洗
每次投運前對管道進行壓縮空氣沖洗汽機快冷投、退步聚和注意事項快冷的投用必須在滑停之后進行確認盤車連續(xù)運行,真空泵停用,軸封汽停用
發(fā)布時間：2019-06-14
- 汽輪機快速冷卻裝置便能多吸收爐膛的余熱
便能夠吸收爐膛的余熱而得到進一步的加溫，這樣壓縮空氣進行快冷，同時也是對汽缸內部進行干燥處理的過程.有利于機體內部的防腐，相對延長了機件的使用壽命，降低了機件損壞的可能性。
發(fā)布時間：2019-06-13
- 汽輪機快速冷卻裝置后進入凝汽器
汽輪機快速冷卻裝置后進入凝汽器：汽缸夾層冷卻氣源從汽缸加熱混溫箱進入，經(jīng)高壓汽缸上、下進汽短管進入汽缸夾層，部分氣流通過汽缸疏水管排人凝汽器，
發(fā)布時間：2019-06-13
- 冷卻過程中加強對汽缸各部分溫度有什么影響
冷卻過程中加強對汽缸各部分溫度溫差的檢測及記錄，據(jù)此及時調整操作，以保證汽缸冷卻安全可靠采用壓縮空氣強迫冷卻時，由于空氣較小
發(fā)布時間：2019-06-13
- 汽輪機快速冷卻裝置壓縮空氣強迫冷卻法有什么特點
汽輪機快速冷卻裝置壓縮空氣強迫冷卻法壓縮空氣強迫冷卻的冷卻系統(tǒng)采用壓縮空氣作為冷卻介質的快速冷卻法，被認為是一種較為安全方便的冷卻法
發(fā)布時間：2019-06-06
- 汽輪機快速冷卻裝置自己有保溫層嗎
汽輪機快速冷卻裝置在現(xiàn)代高參數(shù)大容量機組汽缸外部都具有絕熱性能良好的保溫層，這對加強汽缸保溫減少散熱損失效果十分顯著，但在檢修停機后自然冷卻過程中，
發(fā)布時間：2019-05-05
- 南京汽輪機快速冷卻電加熱裝置設備制作可以設置
汽機快冷投、退步聚和注意事項快冷的投用必須在滑停之后進行確認盤車連續(xù)運行,真空泵停用,軸封汽停用,并且所有可能向凝汽器進汽的系統(tǒng)已隔絕 汽
發(fā)布時間：2019-03-21
- 汽輪機快速冷卻裝置熱空氣怎么操作的
汽輪機快速冷卻裝置熱空氣由高壓缸排汽逆止閥前的疏水管經(jīng)疏水擴容器后進入凝汽器。中壓缸冷空氣由再熱器出口集箱排汽管吸人，經(jīng)再熱汽熱段管道、中
發(fā)布時間：2018-05-07
- 停機前快冷系統(tǒng)的準備
一. 投用條件:
1. 快冷的投用必須在滑停之后進行
2. 確認盤車連續(xù)運行,真空泵停用,軸封汽停用,并且所有可能向凝汽器進汽的系統(tǒng)已隔絕
3. 汽機差脹/大軸彎曲/汽缸上下溫差等參數(shù)在規(guī)定充許范圍內
4. 電加熱器及控制 柜檢查試驗正常
5. 空壓機運行良好,供氣壓力正常
6. 高壓缸通風閥開啟低壓缸汽側人孔門打開
7. 汽缸各點金屬溫度測點投用,顯示正常
8. 汽缸
發(fā)布時間：2017-09-15
- 汽輪機快速冷卻裝置投入加熱裝置
6. 投入加熱裝置:
在控制柜上全上電源開關，開啟鑰匙開關，將溫度顯示調節(jié)儀的”設定/測量.報警”開關撥向”設定”位置旋轉溫度設定電位儀,使設定會晤符合我們的需要,再將此開關撥向”報警”位置,設定報警值之后,將此開關撥至測量位置顯示集氣箱出口實際溫度,設定好后,撳一下啟動鍵,電加熱器投入 運行,將電加熱器投入 &
發(fā)布時間：2017-09-14
- 汽機快冷投、退步聚和注意事項
汽機快冷投、退步聚和注意事項
一. 投用條件:
1. 快冷的投用必須在滑停之后進行
2. 確認盤車連續(xù)運行,真空泵停用,軸封汽停用,并且所有可能向凝汽器進汽的系統(tǒng)已隔絕
3. 汽機差脹/大軸彎曲/汽缸上下溫差等參數(shù)在規(guī)定充許范圍內
4. 電加熱器及控制 柜檢查試驗正常
5. 空壓機運行良好,供氣壓力正常
6. 高壓缸通風閥開啟低壓缸汽側人孔門打開
7. 汽缸各點金屬溫度
發(fā)布時間：2017-09-14
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